NORMOTECH
11/11/2014

NAVALI

121401ART

NAVAL

BITTE IN ACCIAIO INOSSIDABILE

STAINLESS STEEL BOLLARDS

BITTA INOX A COLONNA SEMPLICE 02 BOLLARDS COLUMN STAINLESS STEEL
BITTE INOX A COLONNA CON TRAVERSINO XX BOLLARDS COLUMN WITH CROSSPIECE
BITTE INOX A DUE COLONNE SEMPLICE 01 BOLLARDS TWO COLUMNS STAINLESS STEEL
BITTE INOX A DUE COLONNE CON TRAVERSINO XX BOLLARDS TWO COLUMNS WITH CROSSPIECE STAINLESS STEEL
GALLOCCE INOX XX CLEATS STAINLESS STEEL
   
   

 

CALCOLO DELLA BITTA NAVALE
Le bitte vengono calcolate in modo che al carico di rottura del cavo si abbia una sollecitazione ancora di sicurezza sulla bitta, tenuto conto degli eventuali rinforzi e dell'indebolimento dovuto alla chiodatura.
Momento flettente di proporzionamento bitta:

Mf=F*h dove:

F = sforzo di rottura del cavo o della catena;

h = braccio di leva;

da considerare solo la sollecitazione alla flessione oppure solo al taglio secondochè l>0,25D oppure l<0,25D essendo D il diametro della bitta.
CHIODATURA DELLA BITTA
Le bitte si possono collegare allo scafo mediante chiodi o perni passanti, se fuse e sovrapposte al ponte; attraversando il ponte ed arrestate e collegate ad una lamiera di rinforzo sistemata sotto i bagli se di rilevante grandezza e robustezza e fusa. Una prima verifica della chiodatura potrà essere fatta tenendo conto dello sforzo di taglio F; la sollecitazione ammissibile dovrà risultare K>F :sn; essendo "s" la sezione e "n" il numero delle chiavarde, di solito 6-8.